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柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。
单选题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。
A. 机座
B. 轴承座
C. 主轴承
D. 底座
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单选题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。
A.机座 B.轴承座 C.主轴承 D.底座
答案
单选题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。
A.机座加工质量 B.机座垫块磨损情况 C.船舶装载情况 D.主轴承下瓦磨损情况
答案
单选题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态主要取决于()
A.机座 B.轴承座 C.下瓦 D.底座
答案
单选题
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A.拱腰形/负值增大 B.首端拱腰形/负值增大 C.尾端拱腰形/负值增大 D.塌腰形/正值增大
答案
单选题
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A.塌腰形/正值增大 B.拱腰形/负值增大 C.弯曲/不定 D.一定/一定
答案
单选题
在柴油机正常运转情况下,轴承()是不可避免的。
A.磨损 B.断裂 C.烧瓦 D.拉深槽
答案
单选题
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A.弯曲/不定 B.弯曲/一定 C.塌腰形/正值增大 D.拱腰形/负值增大
答案
单选题
曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和()。
A.经济性 B.可靠性 C.营运 D.寿命
答案
单选题
测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅳ
答案
判断题
正常情况下,可将仪表板上的柴油机紧急停机开关按下使柴油机进入熄火状态()
答案
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内燃机车柴油机正常运转,柴油机机油压大于Mpa情况下,左百叶窗打开()
内燃机车柴油机正常运转,柴油机机油压大于0.25Mpa情况下,左百叶窗打开()
柴油机正常情况下停机程序有哪些?
柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成()润滑。
机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是()。
柴油机停车时,可观察增压器的运转情况,正常情况下,增压器可自行运转1min左右()
柴油机停车时,可观察增压器的运转情况,正常情况下,增压器可自行运转1min左右()
曲轴的结构复杂,()差,其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。
正常情况下,环境温度高于()柴油机能顺利启动
非正常情况下,不允许使用使柴油机停机()
在正常情况下,柴油机应能在()时间起动起来。
除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。
试车时置油门于适当位置到柴油机正常运转,蓄能气压达到(),减少油门使柴油机怠速运行预热。
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
柴油机不宜在低速情况下长期运行。
柴油机曲轴端部飞轮具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用。()
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判断柴油机燃烧状态的标志是在柴油机满转速、满负荷和满功率的情况下,柴油机的压缩压力、爆发压力及排气温度超过设计的要求()
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