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节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。
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节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。
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主观题
节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。
答案
单选题
发动机冷却系节温器打不开,则发动机工作时()
A.只有大循环 B.只有小循环 C.大小循环同时存在 D.冷却不循环
答案
单选题
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()
A.只进行大循环 B.只进行小循环 C.大循环小循环同时存在 D.循环通道被堵
答案
单选题
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()
A.只有大循环 B.只有小循环 C.大小循环同时存在 D.冷却水将不循环
答案
主观题
在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水( )。
答案
单选题
节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
A.冷却水的流量 B.冷却水的流速 C.冷却水的流向 D.冷却水的温度
答案
主观题
节温器通过改变流经散热器的(?????)来调节发动机的冷却强度。
答案
单选题
在柴油机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。
A.只进行大循环 B.只进行小循环 C.大循环和小循环同时存在 D.循环通道被堵
答案
主观题
发动机工作时,冷却液温度较低,则节温器主阀门处于状态;冷却液温度较高,则节温器主阀门处于状态。
答案
单选题
发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()
A.燃料消耗变少 B.温度过高 C.温度过低
答案
热门试题
若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()
冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的(),保证发动机在适宜的温度下工作。
发动机冷却系统的电子节温器()
蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。
蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。
蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象()
发动机冷却系统节温器损坏,将会导致:()。
康明斯ISLG发动机节温器标准调节范围是()ºC
发动机冷却系节温器完全开启的温度是()
发动机冷却系统节温器拆卸后,检测其工作性能的方法是( )
发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及()。
发动机冷却系的节温器可以安装在()内。
发动机冷却液小循环时,节温器的()
为避免发动机工作过热,冷却系的冷却强度越强越好()
若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的______阀门永远关闭,______阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行______循环
拆除发动机的节温器,发动机的冷却液温度可能会更髙。()
汽车的发动机工作时需要散热,散热器里装的是用来冷却发动机的液体,下表提供的液体中冷却效果最好的是( )
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
节温器故障是导致发动机冷却系统工作不良的常见原因之一()
属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。
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