修理减速器时，箱盖与箱座结合面有变形，应用（）结合面，达到要求

用于将齿轮减速器箱体和箱座顶开的起盖螺钉是用顶压法拆卸减速器箱盖的专用工具 减速器放油孔应设在箱座底面（） 减速器各结合面应（）油。 减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。 立式钻床箱盖或轴承盖结合面漏油时，可以涂（）人造树脂溶液。 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 蜗轮减速机上盖与机座结合严密，结合面处不准加垫。 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。 在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。 减速器垫片损坏，注油孔盖变形，可引起漏油。 减速器垫片损坏，注油孔盖变形，可引起漏油（） 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹连接，箱体被连接处的厚度不大，且经常拆装，一般选用连接（） 为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一回油槽,使外渗的油通过回油槽返回箱内（） 安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为m（） 雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路（） 处理减速器因箱口不严而漏油故障的方法是：直接抹好箱口胶。 安装在变速箱和主减速器之间的装置是（）。 间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用（） 蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。