车辙深度超过（）时定义车徹损坏。

进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以（）作为断面的车辙深度 进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以作为断面的车辙深度（） 进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以（）作为断面的车辙深度。 检修风缸时，其腐蚀深度超过时须更换（） 松软土质的杆坑深度超过时，应有防止塌陷的措施（） 人工开挖沟槽的槽深超过时应分层开挖，每次的深度不超过（） 允许速度vmx120km/钢轨顶面擦伤深度超过时为轻伤（） 接触网作业车在柴油机转速超过时不能走车（） 允许速度＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过时为轻伤（） 驾驶机动车在有车辙的冰雪道路行驶，应循车辙低速行驶（） 驾驶机动车在有车辙的冰雪道路行驶，应循车辙低速行驶。 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）有关路面车辙测量的规定，在横断面图上确定车辙深度左车辙Ru1和右车辙Ru2，应以（）作为断面车辙值。   对钻孔的深度误差规定量最大不得超过（），当超过时，就应当做到合理平差。 标准断面桥枕因腐朽，挖补，削平和挖槽累计深度超过时视为失效（） 209T钢板压制弹簧托梁检修，其腐蚀深度超过时报废（） 沥青路面损坏类型的权重系数：车辙轻度为0.6（） 轴承的非工作表面允许存在的锈痕及深度不超过0.2mm的，超过时须消除（） 车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。 车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。 当信号机的发光二极管损坏超过时，机构应能迅速报警（）