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用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时,工件易出现____缺陷。
主观题
用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时,工件易出现____缺陷。
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主观题
用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时,工件易出现____缺陷。
答案
单选题
用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。
A.椭圆度; B.锥度; C.母线不直度。
答案
主观题
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判断题
用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。
答案
主观题
车削较长的轴类零件时工件有哪几种安装方法?
答案
判断题
用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。
答案
判断题
用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的()
答案
单选题
用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件产生轴线()误差。
A.圆度 B.圆柱度 C.直线度
答案
单选题
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A.切削速度 B.进给量 C.顶尖力量 D.毛坯余量
答案
单选题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。
A.圆度超差 B.圆柱度超差 C.直线度超差 D.同轴度超差
答案
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采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差()
用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。
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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差()
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用双顶尖安装轴类零件,是由拨盘或卡盘拨动锁紧的卡箍带动工件旋转的()
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车削轴类零件时,()不会在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求
加工细长轴,使用尾座弹性顶尖,可以( )工件热变形伸长。
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