高速铁路使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍。答案——8

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 对高速铁路焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝检查不少于1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨检查1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于__遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于__遍 高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍（） 对正线钢轨工地焊焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于1遍（） 高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于遍。答案——1 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。对焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝每半年检查不少于遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 使用轨检仪对无砟轨道正线轨道几何尺寸每年检查不少于1遍，对有砟轨道正线轨道几何尺寸检查不少于1遍（） 使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每年检查不少于1遍（） 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每半年检查不少于1遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于1遍（） 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，检查不少于遍（） 采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每检查1遍（） 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，（ ）检查不少于1遍。 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。