ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器得电。

选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电（） 切除车门时，车门切除行程开关的（）断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死 切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死。 机场线列车库内ATP未切除车门无法打开，智能将ATP打至切除位（） 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死。 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死 当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。 NJS9型电客车在切除ATP的情况下,如果车门被紧急解锁,不会触发紧急制动。( ) 有ATP下，车门紧急解锁导致列车（） 九操作：合零速旁路、、、合门旁路、、、、、切除ATP 单侧车门打不开处理到切除ATP时报行调切除ATP开门清客下线（） NJS9型电客车在切除ATP的情况下可通过按压车门允许按钮,旁路门联锁信号,使列车牵引允许。( ) 在ATP状态下开门，ATP将允许（）得电。 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（） 电客车ATP切除模式限速（） 有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动（） 只有当所有车门安全联锁环路__，所有车门安全联锁继电器得电时列车才能牵引 因信号原因导致下列故障需要操作“ATP切除”开关旁路（） NJS9型电客车在ATP正常情况下,出现车门状态丢失且无法恢复的情况时,通过重大旁路开关VCBS来旁路车门状态,使列车牵引允许。( )