单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.
A. 涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压
B. 涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压
C. 尾喷管出口处的静压等于外界大气压
D. 涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.
A.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压 B.涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压 C.尾喷管出口处的静压等于外界大气压 D.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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航空燃气涡轮发动机转子轴承上的工作条件是（）
A.重荷、低速、高温 B.重荷、高速、低温 C.重荷、低速、低温 D.重荷、高速、高温
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燃气涡轮发动机的热效率指（）.
A.输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比 B.燃烧释放的热量被输出的有用功来除 C.机械输出的有用功对输入能量的比值 D.输入能量对机械输出的有用功的比值
答案
航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。
A.涡轮力矩大于阻力力矩 B.有力作用在压气机上 C.有能量转换 D.存在剩余功率
答案
航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）
A.加速力矩大于阻力力矩 B.有力作用在压气机上 C.有能量转换 D.存在剩余功率
答案
航空燃气涡轮发动机内气体压力最高（）
A.涡轮出口 B.燃烧室出口 C.尾喷管出口 D.压气机出口
答案
航空燃气涡轮发动机分为（）
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型
答案
燃气涡轮发动机都采用（）.
A.低能点火，而且总是装备双套系统 B.高能点火，而且总是装备双套系统 C.高能点火，而且总是装备单套系统 D.低能点火，而且总是装备单套系统
答案
航空燃气涡轮发动机是将（）.
A.动能转变为热能的装置 B.热能转变为机械能的装置 C.动能转变为机械能的装置 D.势能转变为热能的装置
答案
燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.
A.径向内流式和径向外流式 B.径向内流式和轴流式 C.自由涡轮式和动力涡轮式 D.高压式和中压式
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热门试题
涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？
航空燃气涡轮发动机内什么气体压力最高（）
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.
航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.
燃气涡轮发动机的推进效率是（）.
下列属于燃气涡轮发动机的是（）
燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.
航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有（）.
燃气涡轮发动机喷管的作用是：（）。
航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.
燃气涡轮发动机的核心机包括：（）.
（）不是燃气涡轮发动机的监控参数.
简述燃气涡轮发动机喷管的功用。
航空燃气涡轮发动机的核心机
大多数燃气涡轮发动机使用（）
燃气涡轮发动机喷管的作用是（）
航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。
燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.
燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.
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