单选题

货物线群的道岔,一般以开通()的线路为定位

A. 最不忙
B. 最忙
C. 最近方
D. 最远方

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单选题
货物线群的道岔,一般以开通()的线路为定位
A.最不忙 B.最忙 C.最近方 D.最远方
答案
单选题
货物线群的道岔,一般以开通()线路为定位。特殊情况由车站确定以开通最繁忙的线路为定位
A.最近方 B.最远方 C.直股线 D.曲股线
答案
判断题
双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外),以开通各该正线的位置为定位()
答案
单选题
道岔除使用,清扫外,经常向某一线路开通的位置,称为道岔定位()
A.检查或修理 B.修理 C.撤换 D.检查
答案
判断题
道岔经常保持向某一线路开通的位置称为定位,向另一线路开通的位置称为反位()
答案
判断题
道岔除使用、清扫、检查或修理时外经常向某一线路开通的位置,叫道岔定位,向另一条线路开通的位置,叫道岔反位()
答案
判断题
规定道岔经常保持向某一线路开通的位置称为定位,向另一线路开通的位置称为反位
答案
多选题
下列哪些道岔以正线开通位置作为定位。()
A.引向安全线的道岔 B.单线车站正线进站道岔 C.双线车站正线进站道岔 D.区间内正线道岔
答案
判断题
站线道岔是失表示时,行车调度员一般都会要求车站将故障道岔开通定位并加锁以保证列车在正线的运行()
答案
单选题
引向安全线的道岔,以开通()为定位
A.正线 B.安全线 C.直股线 D.曲股线
答案
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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置定位() 双线车站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置为定位() 上行线信号机间的直向线路(道岔定位)。下行线信号机间的直向线路(道岔定位)() 下列()危险货物必须停放在固定线路上,两端道岔应开通异线并锁闭 双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。 道岔的定位:引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置() 在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示,表示道岔开通定位。 在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示,表示道岔开通定位() 引向安全线、避难线的道岔,定位为开通的位置() 道岔的定位规定,()正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置。 道岔的定位规定,( )正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置。 尽头线群道岔编号向线路终点方向()编号 道岔的定位:单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置() 单线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线,避难线的除外),以什么开通为定位() 区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位 尽头线群道岔编号向线路终点方向顺序编号。 尽头线群道岔编号向线路终点方向顺序编号() 一般货物站台边缘至线路中心线的距离为() 单线车站正线进站道岔的定位,为由车站两端向同一线路开通的位置() 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位()
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