站线道岔是失表示时，行车调度员一般都会要求车站将故障道岔开通定位并加锁以保证列车在正线的运行（）

车站记点故障修复后，恢复系统自动记录列车进出站时刻，事发站的当班车站值班员（行车）应通知运营调度员、生产调度及相邻两站的当班车站值班员（行车）同时做好设备故障的平台报修闭环记录（） ATS故障时，当车站取消运营停车点而客车目标速度仍为零，且超过时，车站值班员应报告行车调度员，由行车调度员指示司机开车（） 救援列车、工程列车到发时分、救援进度及作业情况，应由站（区）行车调度员及时汇报物流中心行车调度员和通知对方站（区）行车调度员（） 工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，由车站值班员掌握安排（涉及正线道岔应得到列车调度员的同意）（） 滑动门故障修复后，车站及时报告，经行车调度员同意后利用下一运营列车进行一次相应侧站台门的开关测试，车站须将测试结果及时汇报行车调度员（） 车站值班员可用调度电话分机向行车调度员报告现场行车情况（） 运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。 运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间（） 以下哪项不是行车值班员在正线道岔失表现场处置程序（） 正线道岔故障：行调和车站在ATS/LCW上发现道岔失表。由OCC启动《道岔故障应急预案》并发布信息（） 车站值班员在办理反方向行车或恢复正方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，两邻站车站值班员共同确认（） 列车到达前方站，其车载ATP故障还不能修复时，由行车调度员行车调度员指示司机以RM模式继续驾驶列车至退出服务（） 联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成。人工钩锁（） 车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对，改按站间组织行车（） 已请求救援的列车，故障排除不再需要救援时，应及时与行车调度员或相关站综控员联系，得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。 TDCS区段按（）行车时，车站向发车（）站、列车调度员报点的程序省略 列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。 列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员（） 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站行车值班员，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控。 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站行车值班员，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控。