原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“M/M”位（）

原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） 运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( ) 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意（） 05A0706株列车司机室主台“门模式“开关在右，”驾驶模式“开关在左。（） 站台门钥匙：用于操作LCB模式开关、PSL上的“开门/关门”模式开关（） 门模式开关中的AM位含义是（） 大雾天气下，能见度小于米时，原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行（） 大雾天气下，能见度小于100米时，原则上不得采用模式驾驶列车在正线运行（） 列车门模式选择开关在MM位时，需要司机手动开关门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车原则上不使用RM2模式驾驶列车，RM模式失效情况除外（） 原则上列控车载设备处于时才允许转入自动驾驶模式（AM）（） 列车选用BM运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 门模式控制开关MM状态以下说法正确的是（） 当驾驶模式选择开关在时，驾驶控制手柄被锁定在惰行位。（初级）（） ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（） 列车在整备作业时，司机室检查时须确认门模式转换开关打在“”位及洗车模式开关在“”位，在运营期间均须保持在该位 列车选用错M运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 自动折返模式下，模式开关1置于__位，模式开关2在NOR位 以下业务原则上采用远程授权模式（） 以下业务原则上采用本地授权模式（）