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实际探测车轴时,只允许调节衰减器旋扭()
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实际探测车轴时,只允许调节衰减器旋扭()
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判断题
实际探测车轴时,只允许调节衰减器旋扭()
答案
判断题
实际探测车轴时可根据需要调节衰减器旋钮()
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判断题
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判断题
实际探测车轴时,根据需要允许调节各旋钮,以便于探伤()
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单选题
0度探头探测阶梯试块上反射幅度最高的底波,调节衰减器,使反射最高波达80%,此时的衰减器读数为S1,将探头置于空气中,擦去表面油层,调节衰减器,使其回波达到80%,此时衰减器读数为S2,刚探头楔内回波幅度为()
A.S2-S1 B.S1-S2 C.S2+S1 D.S1×S2
答案
判断题
光衰减器分为固定衰减器和可调衰减器()
答案
主观题
调节衰减器抑制旋钮会影响()。
答案
判断题
确定探伤灵敏度后,在实际探测轮对时,只允许调节增益或衰减值,其它按键及参数均不得调整()
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
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衰减器按其功率衰减值是否可变可分为固定衰减器和可变衰减器()
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用垂直法以相同探测灵敏度探测同一试件同深度上的两个缺陷,调节衰减器使其回波降至屏高的50%,前一个缺陷回波至此高度时衰减器读数是10dB,后一个缺陷回波至此高度时衰减器读数是40dB则()。
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