建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）

我国现行《混凝土结构设计规范》采用的是以概率理论为基础的极限状态设计法。（ ） 我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，其基本原则是建筑结构工程必须满足()等要求。 我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,其基本原则是建筑结构工程必须满足()等要求。 我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，其基本原则是建筑结构工程必须满足( )等要求。 对于以概率理论为基础的极限状态设计法，以下说法错误的是。()。: 该法以可靠指标度量结构构件的可靠度 该法出现后，工程结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两大类 该法是在极限状态设计法的基础上考虑结构的可靠概率 该法考虑了各因素离散情况的统计结果，因此按不同的保证率及可靠性指标进行设计 极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以()为基础。 我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，其基本原则中的结构功能是建筑结构必须满足（）等要求 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 在以概率理论为基础的极限状态设计方法中,结构的可靠性包括（） 在以概率理论为基础的极限状态设计方法中,结构的可靠性包括()。 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 结构设计方法主要有①破损阶段法；②容许应力法；③以概率理论炎基础的极限状态设计法等，其按出现时间排序正确的是（） 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。 结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则,以()设计表达式进行。 砌体结构的设计原则是（）。<br/>（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；<br/>（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；<br/>（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；<br/>（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 目前我国钢结构设计采用半经验半概率的极限状态设计法。() 高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（） 复式记账法以()为理论基础。 路线价估价法以（）为理论基础。 以教为中心的教学设计模式的理论基础主要是奥苏贝尔的（），以学为中心的教学设计模式的理论基础主要是（）