在货检站始发或停车35min及以上的货物列车，货车车门由货检员负责检查，助理值班员未得到货检员复检完毕的报告（）

编组始发列车：在技术站或装车站编组出发的货车（） 装运跨局货物的零散货物快运货车，沿途各货检站及到站凭交接（） 货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，时只核对站名，不核对号码（） 《管规》规定货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时核对站名、号码（） 耽误列车：系指列车在始发站或停车站，因造成列车晚开或超过运行图规定的停车时间（） 发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放，应在前方停车站处理（若途经货检站，应在货检站停车处理）（） 货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（ ）mm。 货检站应组织对货物列车进行货运交接检查（） 旅客列车在始发前及中间站停车超过分钟须进行简略试验（） 编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行） 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm（） 发现问题，应在前方停车站处理（若途经货检站，应在货检站停车处理）（） 列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在以上的技术作业站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业（） 列车晚点统计方法，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点{}分钟及以上为晚点 铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境设置货检站（） 甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为列（） 乙站峰尾两台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为1000min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车40列（其中摘挂列车8列），妨碍系数取0.06，该站尾部牵出线编组能力为列（） 货物列车发生问题后，应按区段负责制列货检站责任（） 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任（） 《管规》规定货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码（）