以下关于驾驶舱对旅客广播的说法正确的是（）
A. 不得对旅客进行 虚假，隐瞒和欺 骗性的飞行信息 广播
B. 当机长指定副驾 驶广播时，副驾 驶可以以机长的 身份进行广播
C. 广播前可适当叫 两声，测试广播 效果
D. 当所有旅客都是 中国人时，仅用 中文广播就可以 了
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以下关于驾驶舱对旅客广播的说法正确的是（）
A.不得对旅客进行 虚假，隐瞒和欺 骗性的飞行信息 广播 B.当机长指定副驾 驶广播时，副驾 驶可以以机长的 身份进行广播 C.广播前可适当叫 两声，测试广播 效果 D.当所有旅客都是 中国人时，仅用 中文广播就可以 了
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旅客广播系统使用的优先顺序是:驾驶舱广播—乘务员广播—音乐广播。是否正确？（）
A.正确 B.不正确
答案
以下关于驾驶舱门说法正确的有（）
A.能抵御9毫米子弹反复射击 B.能抵御300焦耳强力冲击 C.能抵御9cm子弹反复射击 D.释压时，门上的释压板会自动脱落
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关于驾驶舱活动窗说法正确的是（）
A.驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱 B.飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气 C.两个活动窗都可以从外面打开 D.只有右侧的活动窗可以从外面打开
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关于驾驶舱信号灯ANNLT的工作，以下说法正确的是（）
A.信号灯工作在明，暗亮模式由飞行员来进行控制 B.将信号灯控制电门扳到TEST位，可以用来检查不工作的信号灯 C.信号灯用来给机组提供运行异常或系统故障警示 D.以上都对
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下面关于驾驶舱窗的说法正确的是（）
A.1号窗可以打开 B.2号窗可以打开 C.所有窗玻璃均没有电加温 D.所有窗玻璃外侧均有防水图层
答案
以下关于驾驶舱资源管理技能形成过程的描述哪一项是正确的（）
A.通过飞行员的努力之后可以很快形成 B.和所有的行为转化一样需要很长的周期 C.不需要特殊训练就可自然形成
答案
航班起飞前，某旅客因对航班延误不满，冲击驾驶舱，机组以下做法正确的是（）
A.及时报告机长，听从机长指指挥 B.机组果断采取措施制止 C.及时通知机场公安机关 D.机场公安登记后，配合公安人员开展工作
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航班起飞前，某旅客因对航班延误不满，冲击驾驶舱，机组以下做法正确的是（）
A.及时报告机长，听从机长指示； B.机组果断采取措施制止； C.及时通知机场公 安机关 D.机场公 安登记后，配合公 安人员开展工作
答案
驾驶舱不得储存旅客的行李（）
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驾驶舱准备时旅客广播接受旋钮（第三部）放在接收位是为了（）
普通旅客可以进入驾驶舱参观吗（）
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