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列车由区间退回车站,司机必须换端以退出()
单选题
列车由区间退回车站,司机必须换端以退出()
A. ATP
B. ATO
C. 牵引模式
D. RM
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单选题
列车由区间退回车站,司机必须换端以退出()
A.ATP B.ATO C.牵引模式 D.RM
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列车由区间退回车站,司机必须换端以牵引模式退回()
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判断题
列车由区间退回车站,司机必须换端以RM模式退回()
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判断题
列车由区间退回车站,司机必须换端以牵引模式退回。改正()
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判断题
列车由区间退回车站,若采用换端牵引以RM模式退回()
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判断题
列车迫停区间时,司机需做好乘客服务,如有必要,指导司机可组织退回车站()
答案
单选题
列车因故在区间停车,需要退行回车站时,司机必须报告()
A.维调 B.行调 C.电调 D.检调
答案
单选题
若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时,由组织进行区间疏散()
A.值班站长 B.值班主任 C.控制中心 D.站区长
答案
判断题
列车因故在区间停车,需要退行回车站时,司机必须报告行调。
答案
单选题
列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理()
A.已出站 B.未出站 C.无论车是否出站 D.根据火势大小
答案
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若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时,由值班主任组织进行区间疏散()
列车反向运行退回车站时()
路用列车由区间返回车站时,车站应开放()或()接车
发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行?
当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时,如需列车退回车站,按照列车反向运行退回车站的规定办理()
路用列车需由区间返回车站时,司机须得到列车调度员(车站值班员)的同意,并确认进站信号_后方可进入站内
列车区间火灾(爆炸)中后续司机发现前列车发生区间火灾时,立即停车,向行调报告,并按行调指示,采取换端退行至车站进行清客()
列车需后退回车站时,应及时与谁联系?()
当ATS正常使用时,由值班主任确认列车后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并关闭相关车站的自动进路模式和所影响进路的起始信号机的自动通过功能,通知车站和司机列车退回车站的安排()
若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时,由行调组织进行()
后续司机发现前列车发生区间火灾时,立即停车,向报告,并按行调指示,采取换端退行至车站进行清客()
仅封锁区间施工时,路用列车由封锁区间返回车站的进站方式有何规定?
列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示信号()
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车站火灾时现场负责指挥人必须是车站值班员,列车迫停区间以列车司机作为现场指挥人()
高速铁路路用列车需由区间返回车站时,司机须得到列车调度员(车站值班员)的同意,并确认_信号开放后方可进入站内
列车关断钥匙后,换端则需等待HMI显示尾端司机室已退出占用方可激活()
救援列车由作业区间返回车站时,列车调度员(车站值班员)或按引导办法将列车接入站内()
列车分部运行,司机牵引前部车辆到达前方站后,车站值班员开通区间,并应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间()
列车必须分部运行时,车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间()
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