路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车

车站接入区间推进运行或退行列车、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理。 救援列车由作业区间返回车站时，列车调度员（车站值班员）或按引导办法将列车接入站内（） 影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号（） 区间封锁施工作业完毕后，施工负责人（或驻站联络员）须及时向车站值班员提出路用列车返回车站的申请，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭进站信号机的进站（） 大型养路机械作业完毕后，施工负责人（或驻站联络员）须及时向车站值班员提出路用列车返回车站的申请，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭进站（） 同意路用列车由区间返回时，应使用（） 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按min办理。列车调度员得到车站值班员（驻调度所联络员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 自动站间闭塞行车，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号，列车凭接车信号进站（） 封锁区间开行的路用列车返回车站时，应根据（）的指示办理。（非正常办法第三章第九条） 车站接入或、或、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理（） 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记（） 装有钥匙路签的车站办理由区间返回原发车站的路用列车办理事故复原时，接车站收到事故复原信号后，需要再次按压复原按钮才能使闭塞机复原（） 列车在区间进行装卸作业返回车站，应按出站调车办理（） 施工路用列车由作业区间返回车站时，列车司机必须在进站信号机请求进路，得到列车调度员（车站值班员）已经开放进站（引导）信号、进路准备妥当的通知后方可凭进站（引导）信号机显示的进行信号进站（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示信号（） 列车在区间进行装卸作业后返回车站，应按出站调车办理（） 区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车现场指挥人或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。具备开放进站信号条件进入车站时，应开放进站信号准备进路（）