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天气正常在试车线调试,列车以NRM模式到达300米预告标时,司机限速速度运行

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救援列车以NRM模式运行时,当接近故障列车300米时,司机应以最高不超过km/h限速运行() 在试车线,电客车调试原则上限速60km/h,NRM模式限速40km/h,夜间调试限速km/h() 列车以NRM模式进行高速调试时,第二次试验不得超过() 客车在试车线NRM模式驾驶时只能在试车线两端的区段内运行() 大雾天气下,能见度小于米时,原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行() 机场线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶(试车线调试作业除外),特殊情况下需采用NRM模式时,不需经信号楼调度员同意() 试车线车辆调试作业:昼间使用ATP模式时进入100米标限速() 试车线车辆调试作业:夜间使用ATP模式时进入200米标限速() NRM模式驾驶时,列车到达终点站时进站限速() 列车正线进行URM/NRM模式调试时,有关部门应安排() 列车到达试车线后,列车司机必须按规定速度先对试车线进行一次,确认线路与车辆制动情况正常() 宁溧线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶(试车线调试作业除外),特殊情况下需采用NRM模式时,不需经信号楼调度员同意() 试车线调试,特殊情况需要越过NRM停车标时,限速KM/H进入前方区域() "NRM模式下,列车离站60米外解锁车门,列车将( )。 试车线设有300米、200米、100米停车距离标,分别提示距试车线终点() 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时,只能在试车线两端的“”区段内运行() 列车越过停车标5米以下时,以NRM模式后退对标后报行调() 客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“”区段内运行 载客列车经过辅助线NRM(EUM)模式限速() 列车到达试车线后,司机应先对试车线进行一次往返压道,限速45km/h,确认线路与列车牵引情况正常。()
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