飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因，需实施临时备降，但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员，备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议，飞机的放行工作由谁来完成（）

飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为称为备降 根据CCAR121部规定，对于国内定期载客运行的航班，该飞机飞往被签派的目的地机场，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆，完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行分钟（） 仪表飞行规则条件下，飞机从目的地机场飞到备降机场着陆，必须保证燃油还有分钟的飞行时间（） 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（） 未正确选择备降机场（含起飞备降场、航路备降场、目的地备降场），签派放行飞机（） 当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（） 国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（） 对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（） 对于一架涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降机场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（）. 如果航空承运人的一架四发飞机选择了起飞备降机场,该备降机场与起飞机场之间的最大距离不超过（） "CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时，合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场：（1）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量；（2）………" 对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？ 起飞机场的备降机场应具有飞机在一台发动机失效时着陆的天气条件和设施,另外,飞机还必须能爬升至__,并能保持至备降机场（） 国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油，应从哪个点开始计算（） 改航所需油量是指从目的地机场到备降场的油量（） 为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（） 计算等时点的目的是为了判断目的地机场无法安全着陆时是飞往备降场着陆还是返航（） 到达最远备降机场时，实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为（）. 航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况，称之为备降。（） 航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况，称之为备降（）