简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式（）

接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。 半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。（ ） 半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置（） 半补偿链形悬挂中，承力索和接触线均设有张力补偿装置。 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触网的张力，同时明确允许通过的列车速度。接触线（） 简单接触悬挂根据其接触线是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂（） 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线和承力索的弛度允许误差为％（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 中心锚结按其接触悬挂类型分为:半补偿型悬挂中心锚结,全补偿型悬挂中心锚结和简单悬挂型中心锚结（） 柔性接触网未补偿链形接触悬挂，即线索两端均为硬锚，随环境温度的变化，张力与驰度产生变化（） 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定，弛度允许误差：简单悬挂为15％；全补偿链形悬挂为10％（） 对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（ ）。 全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线的张力和驰度允许误差为（） 柔性接触网按接触悬挂类型主要可分成简单接触悬挂和链型接触悬挂（） 柔性接触网按接触悬挂类型主要可分成简单接触悬挂和链型接触悬挂（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定（） 元和停车场出入场线接触网采用双承力索、双接触线的全补偿简单链形悬挂（） 接触悬挂的下锚方式有两种，不补偿和张力补偿方式（） 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于：全补偿链形悬挂为，简单悬挂为15%（）