单选题

最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是( )。

A. 放射型
B. 方格型
C. 放射环形
D. 环形

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我国特大城市的道路,按交通速度差异分为() 城市发展到特大城市可能呈现的布局为( )。 长江干流流经下列()著名特大城市。 中国特大城市采用的交通模式为() 城市发展到特大城市可能呈现的布局为(  )。 城区常住人口在()区间内的城市作为特大城市 大城市、特大城市的一级道路平均每天洒水应不少于3次的天气温度()。 气温30℃以上时,大城市、特大城市的三级道路保洁要求()洒水应不少于1次。 根据我国交通政策,在特大城市中应发展: 在我国东部,北方地区特大城市多于南方的原因是() 特大城市的人口规模是100万到300万。( ) 目前我国几个特大城市(如北京、广州、上海等)的大气污染类型为() 常见的()道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式,如北京等城市 目前将人口聚居规模超过( )万的作为特大城市。 目前将人口聚居规模超过()万的作为特大城市 下列城市中,不属于人口规模超过千万的特大城市的是(??) 按各城镇不同情况,土地定级中划分的道路类型数为:特大城市、大城市5—7类;中等城市3—5类;小城市1—3类。() 按各城镇不同情况,土地定级中划分的道路类型数为:特大城市、大城市5—7类;中等城市3—5类;小城市1—3类。() 城市交通系统规划对于中小城市来说是:城市综合交通系统规划;对于大城市特大城市是:城市综合交通规划、专项交通规划。 城市公共汽车和电车的规划拥有量,在特大城市中应该为:
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