电客列车司机凭入场信号机显示的开放信号以模式入场，沿途确认道岔位置（）

马家岩车场入场信号机开放一个绿色灯光，表示入场进路已开放（） 进场时，行调或相邻车站排列好出入场线进路或将列车组织至进场信号机前，信号楼值班员开放进场信号机至接车股道的信号，列车凭进场信号机显示及指令动车回场（） 列车入场时，在入场信号机前停车后，将驾驶模式调至模式，将电台调至车辆基地频段，联系信号楼调度员（） 开放引导信号，司机凭引导信号显示限速运行至下一信号机（） 中心公园停车场与出、入场线分别以进场信号机Xtr、Xtc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入场线（） 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车 司机凭地面信号机显示运营采用NRM模式限速驾驶（） 司机凭地面信号机显示运营采用cutout模式限速驾驶（） 车场与正线的管辖范围以入场信号机为分界，出场信号机属正线行车设备（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 入场信号机显示方式为1个黄色灯光+1个白色灯光时表示引导信号，准许列车以不大于30km/h速度越过该架信号机，进入车场停车（） 电客车进车厂时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨一度停车，与信号楼联系后改用模式，凭进厂信号机显示的开放信号进入车厂（） 在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 入场信号机一个红色灯光表示禁止越过该信号机（） 列车在转换轨一度停车后用车载电台联系信号楼值班员，与信号楼值班员确认列车停放的股道和进路正确后，确认入场信号机黄灯好以模式限速10km/h驾驶列车入场（） 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 入场信号机一个红色灯光和一个黄色灯光表示准许列车引导入场（） 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（）