轴瓦与轴的装配间隙应为轴孔直径的（）mm

连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修连杆轴颈及更换新轴瓦。 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修连杆轴颈及更换新轴瓦 剖分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时，为使轴、瓦背与轴孔接触良好，必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量。（） 部分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时，为使轴、瓦背与轴孔接触良好，必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量（） 直径500mm的长行程制动器制动轴瓦与制动轮之间的允许间隙为mm（） 装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。 某轴孔配合后，要求其配合间隙为0.01~0.02mm，已知孔轴的经济公差为0.02mm，现采用分组装配法，则分组数为（）。 轴瓦与轴瓦垫板两侧间隙之和规定为（）mm。 松键装配在（）方向，键与轴槽的间隙是0.1mm。 集装箱平车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于（）mm时更换 细刮和精刮轴瓦时，调整轴与轴瓦的配合间隙为（） 某泵轴径60mm，该轴瓦的顶部间隙一般为（）mm。 某泵轴径60mm，该轴瓦的顶部间隙一般为（）mm 直径为90mm的轴瓦和曲轴的配合间隙为（），最大磨损间隙不得大于（）。 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（） 装配中的间隙是指孔的直径和轴的直径之间的负偏差（） 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应（　）. 小汽车运输专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗不大于mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是O.2mm（）