柴油机进行空载磨合期间，机组各方面均应正常，符合技术要求，然后，进行加负荷磨合（）。

简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义 关于柴油机磨合错误的说法是（） 柴油在磨合期内具有（）特点 对道依茨风冷柴油机进行磨合试验中，允许转速偏差为（） 在进行柴油机喷油泵磨合时，不属于检查项目（） 柴油机的磨合，可分为冷磨合和热磨合两种形式。 根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速，力求在最短时间内得到较好表面质量的原则，柴油机的磨合可分以下阶段进行，即冷磨合、（） 关于柴油机磨合的不正确说法（） 柴油机冷磨合结束，调整供油提前角（） 在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。 车辆磨合期间应注意（） 新造出厂的柴油发电机组所用的是新柴油机，在最初运转时，应降低负载使用（）以改善柴油机的磨合情况，提高使用寿命 柴油机启动前进行外观检查时，要检查柴油机（）是否齐全、完整。 以下不属于柴油机机组空载运行时的检查项目是（） 柴油机更换（）后零件不需要磨合。 柴油机磨合试验通常先热磨，后冷磨（） 柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于( )。 新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。 不得在空载下高速运转柴油机。