柴油机磨合的目的。

柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于( )。 柴油机更换（）后零件不需要磨合。 在高速大功率柴油机、中速柴油机采用增压的机车用柴油机等负荷较高的滑动轴承中，采用为轴瓦的减磨合金（） 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速，力求在最短时间内得到较好表面质量的原则，柴油机的磨合可分以下阶段进行，即冷磨合、（） 柴油机大修后磨合试运转时间不应少于 5 小时。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义 在发电机组磨合期间，可在柴油机的润滑系统注入少量清洁柴油，其注入量约为柴油机所需润滑油总量的（），使各机件磨合得更好。 （）处于磨合期的柴油机，在运转时应使用__的气缸油，以加速磨合 柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因不包括（） 在进行柴油机喷油泵磨合时，不属于检查项目（） 对道依茨风冷柴油机进行磨合试验中，允许转速偏差为（） 承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。 柴油机中修磨合时间不少于5h（） 柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时（） 柴油机进行空载磨合期间，机组各方面均应正常，符合技术要求，然后，进行加负荷磨合（）。 进口柴油机包括（）。①SULZER柴油机；②三菱柴油机；③MANB&W柴油机 柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有（）