ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向距离一般在（）

MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（） MH4003规定，下滑信标与跑道入口的距离一般在（） 航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。 航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（　　），在水平面内的投影与跑道中心线重合。 下滑信标台与跑道入口的纵向距离最好是（）。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为(    )。。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上,距跑道着陆端的距离为()m。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。 航向信标台距跑道末端的距离一般为(　　)。 通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（　）。 通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（ ）。 通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为(　　)。 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（　）m。 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（ ）m。 通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）m 通常，下滑信标台距跑道人口的纵向距离为(　　)m。 航向信标台距跑道入口的距离一般是250～400米 下滑信标的覆盖范围是在下滑道水平中心线两边（ ）度，上至1.75θ，下至0.45θ，距离至少10NM。 （）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m 仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上，距离跑道入口（）的一点。