目前，普通皮卡大多采用（）车身

现代乘用车大多采用（）散热器。 尼桑皮卡车（UD21）为承载式车身，无车架。 大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。 通常采用车身振动的频率作为汽车平顺性的评价指标（） 普通轿车一般采用结构的车身 通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成. 为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。 目前通信光缆大多采用（）维护。 目前新型托辊大多采用（）润滑。 目前新型托辊大多采用（）润滑 目前，风电机组大多采用（） 乘用车车身有（）组成部分 目前，国内大多数企业采用（） 目前国内大多采用（）射孔器。 目前渔船大多采用的舵机为（） 目前大多数轿车都是采用（）。 目前通信光缆大多采用（B）维护（） 目前通信光缆大多采用充气维护（） 非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷