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若氧传感器的电压持续较高,有可能是()。
单选题
若氧传感器的电压持续较高,有可能是()。
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 计算机与传感器电阻过大
D. 线路不通
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单选题
若氧传感器的电压持续较高,有可能是()。
A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.计算机与传感器电阻过大 D.线路不通
答案
单选题
若氧传感器电压持续较低,有可能是()。
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.氧传感器被污染 D.氧传感器线路断路
答案
单选题
若氧传感器输出电压持续偏低,可能的原因是()。
A.混合气浓 B.传感器被污染 C.输出信号导线电阻过大 D.与ECU连接的回路不通
答案
单选题
技师甲说,氧传感器,或者可能是可变电阻器,或者是产生电压型的传感器,技师乙说,氧传感器是热敏电阻传感器。谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
多选题
氧传感器输出信号电压是在0.1―0.9V不断变化的氧传感器有()。
A.氧化锆式氧传感器 B.氧化钛式氧传感器 C.宽带型氧传感器 D.损坏后的氧传感器
答案
单选题
当废气中氧含量较高时,氧化锆式氧传感器的输出电压()
A.相对较高接近1v B.大约是平均值 C.相对较低接近0v D.A或B,取决于大气压力
答案
单选题
在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
关于电控发动机起动困难的原因,甲说可能是氧传感器故障,乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是()。
A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错
答案
单选题
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)起动发动机,用示波器检测氧传感器输出信号电压,其特征是()
A.保持1.0~1.7V变化 B.0V不变 C.12V不变 D.在0.1V~0.3V之间变化
答案
单选题
在讨论氧传感器电压持续偏高的原因时,技术人员甲说,氧传感器电压偏高主要是由于混合气过浓造成的;技术人员乙说,氧传感器本身的故障也会造成电压偏高。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
热门试题
电阻型氧传感器是指()氧传感器。
不是氧传感器常见故障是氧传感器()。
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)加热型氧传感器有()条电路构成
在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时,技术人员甲说,氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的;技术人员乙说,排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低,因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确?()
前氧传感器信号正常电压为()
若混和气浓时,氧化锆式氧传感器的输出电压为( )
若混和气浓时,氧化锆式氧传感器的输出电压为()
如果在混合气浓度变化时,氧传感器输出电压不能相应的改变,则说明氧传感器有故障。
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)打开点火开关,用维修工具测量氧传感器加热器电源端的电压约为()
( )电压型氧传感器实质上是一种氧电池。
氧化钛式氧传感器电压信号范围是()。
氧化锆式氧传感器电压信号范围是()。
氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器()。
氧传感器端子数可能会有()。
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)发动机运转时,氧传感器的输出电压始终大于0.7V,此时ECU对喷油量将如何调整()
混合气过浓时,氧传感器的输出电压是:()
混合气过浓时,氧传感器的输出电压是: ( )
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是:()
在讨论加热型氧传感器时,技师甲说对于一个正常的氧传感器来说,其信号电压应在0.5-1.0V之间变化;技师乙说一个被污染了的加热型氧传感器通常只提供一个持续偏低的电压信号。请问谁的说法是正确的?()
在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时,技师甲说,如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓;技师乙说,如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓,请问谁的说法正确?()
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