在正常情况下，允许电客车司机使用紧急呼叫功能呼叫行调（）

“299”紧急呼叫业务是在发现发生或可能发生危及行车安全的情况下进行紧急通话的一种通话方式，正常情况下使用（） 行车标准用语中司机呼叫行调时标准用语是“××地点××方向××次司机呼叫行调请回话”（） 司机按下紧急呼叫键，发起铁路紧急呼叫。通话结束时，发起方司机应，即可结束紧急呼叫（） 正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥，电客车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业（） 司机发现乘客紧急呼叫时，要立即停车报行调，前往现场处理（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车（） 在专用无线系统中，正常情况下，行车调度台不能呼叫用户（） 正常情况下电客车牵引系统可保证（）。 正常情况下电客车牵引系统可保证（） 给电客车司机配备的无线手持台开启了全双工呼叫功能。（ ） 车辆段内电客车车载台可呼叫到控制中心行调。（ ） 正常情况下，电客车采用模式ATO,ATP,IATP（） CIR设备的使用注意：司机必须慎用铁路紧急呼叫功能（） 紧急情况下，呼叫者必须首先将“紧急呼叫”重复遍后，按对话原则通话 车站可使用800兆对讲机私密呼叫功能。改正：非紧急情况下，严禁使用该功能（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭信号显示或行调命令行车，按和DTI显示的时间控制运行及停站时间（） 在CBTC正常情况下，电客车优先采用驾驶（） 列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过中转联系行调（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行车（） 正常情况下电客车地板布年更换一次（）