扣件维修对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等（）

扣件涂油属于扣件大修主要内容（） 扣件涂油作业目的是防止扣件螺栓（） 成段进行扣件螺栓涂油作业时，必须纳入到维修天窗或施工天窗A.对B.错（） 螺栓扣件涂油可在天窗点外进行（） 扣件涂油作业可坐在钢轨上卸紧扣件（） 无缝线路进行更换扣件或涂油作业，当作业轨温为实际锁定轨温+25℃，松开扣件应遵循“隔一松一、流水作业”（） 在混凝土枕无缝线路上更换扣件或涂油时，作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔松一，流水作业（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等。属于（） 更换扣件或涂油作业在-10℃及以下～+20℃时采取隔一松一、流水作业，在实际锁定轨温+20℃以上时扣件（） 简述扣件螺栓涂油作业的要点 下列哪项是扣件涂油的位置（） 扣件涂油作业使用的工具是（） 螺栓扣件涂油，可以在“天窗”外作业（） 每季对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油（）次 道碴桥面采用混凝土枕，其扣件螺栓除锈涂油完后，拧紧后丝帽扭矩应在（）范围内符合标准 扣件大修主要内容成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的，扣件涂油等（） 无缝线路作业轨温条件，在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油（） 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内更换扣件或涂油时隔二松一，流水作业。 扣件涂油完成后的作业步骤是（） 采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，对梁底扣件抽查数量应进行()检查。