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进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。《技规》76条()
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进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。《技规》76条()
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进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。《技规》76条()
答案
判断题
进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机可不设引导信号()
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多选题
高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号信号机可设引导信号()
A.接近 B.预告 C.出站 D.发车进路
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高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号()
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进站、接车进路及通过信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号()
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《技规》(高铁)第75条规定:进站、接车进路及线路所通过信号机,可不设引导信号()
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进站及接车进路色灯信号机,均应设引导信号《技规》第83条()
答案
单选题
《技规》规定进站及接车进路色灯信号机,均应设()
A.复示信号 B.预告信号 C.引导信号 D.视角信号
答案
判断题
《技规》:进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机()
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判断题
进站、接车进路信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号()
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进站及接车进路色灯信号机均应装设信号。《技规》第83条()
进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号机()
进站及接车进路色灯信号机,均应设( )信号。
进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。()
进站及接车进路色灯信号机均应装设引导信号()
普规规定: 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设( )。
进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示定位()
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,均以显示为定位()
进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位()
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示信号为定位()
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,设复示信号机。《技规》第85条()
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示为定位
《技规》规定,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应如何处理
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受( )影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设信号机()
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机
( ) 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。
( ) 进站,出站进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示进行信号为定位。
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应接车。《技规》第359条()
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机()
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