AP/FD信息在FMA上显示,根据优先逻辑（）
A. 至少一个AP衔接:主用FMGEC提供2个FMA
B. 如果没有AP,FD衔接,FMGEC1提供FMA1,FMGEC2提供FMA2
C. 没有AP,一个FD失效或人工脱开,相对的FMGEC提供2个FMA
D. 以上都正确
查看答案
相关试题
换一换
AP/FD信息在FMA上显示,根据优先逻辑（）
A.至少一个AP衔接:主用FMGEC提供2个FMA B.如果没有AP,FD衔接,FMGEC1提供FMA1,FMGEC2提供FMA2 C.没有AP,一个FD失效或人工脱开,相对的FMGEC提供2个FMA D.以上都正确
答案
FMA上显示下述信息LVRMCT表示（）
A.当自动推力接通且全部发动机运转，而一个油门杆未在爬升卡槽位时; B.全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若油门杆不在爬升（CL）卡槽位，闪动将显示（FMA上的第3行）; C.在一台发动机失效（速度大于绿点）以后，若推力手柄不在 MCT（最大连续推力）卡槽位，白色闪动显示（FMA第三行）
答案
FMA上显示下述信息LVRASYM表示（）
A.当自动推力接通 且全部发动机运 转，而一个油门 杆未在爬升卡槽 位时 B.全部发动机工作 的情况下，当飞 机咼于减推力咼 度时，若油门杆 不在爬升（CL）卡 槽位，闪动将显 示（FMA上的第3 行） C.在一台发动机失 效（速度大于绿 点）以后，若推力 手柄不在MCT（最 大连续推力）卡槽 位，白色闪动显 示（FMA第三行）
答案
FADEC可对油门杆位置进行监控，并在FMA上显示下述信息：LVRASYM（）
A.油门杆不对称 B.油门杆爬升 C.油门杆最大连续 推力
答案
FADEC可对油门杆位置进行监控，并在FMA上显示下述信息：LVRCLB（）
A.油门杆爬升 B.油门杆不对称 C.油门杆最大连续 推力
答案
FMA上的“LAND”显示表示（）
A.自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨 B.自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨 C.航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止
答案
ND上图像信息显示优先顺序是ND显示的优先逻辑：风切变－EGPWC地形警告－气象信息（）
A.GPWS地形警告、PWS风切变警告、TCASRA B.GPWS地形警告、TCASRA、PWS风切变警告 C.TCASRA、EGPWS地形警告、PWS风切变警告 D.PWS风切变警告、EGPWS地形警告、TCASRA
答案
能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色信息（）
A.能 B.不能
答案
当ALT方式预位时，ALT信息显示在FMA的第二行（）
A.当目标高度是 FCU 选择的高度 时，以蓝色显示; B.当目标高度是高度限制时，以蓝色显示; C.当目标高度是 FCU 选择的高度时，以洋红色显示;
答案
若FD1或FMGC1失效，则FMA上显示为（）
A.2FD2 B.1FD1 C.1FD2 D.无显示
答案
热门试题
在A/THR接通方式下，何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”（）
FMA显示在什么地方（）
当FMA上显示ALTAC时,此时在MCP板上重新选择一MCPALT,会有哪种方式衔接？（）
若机组关掉FD1，FD2保持接通，则FMA上如何显示（）
如果FMGC1故障，FMGC2正常工作，PFD上FMA区域如何显示？（）
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVPTH”，表示（）
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示VNAVALT,表示（）
在FMA上显示横滚方式是：HDGSEL绿色并有绿框和VOR/LOC白色，说明（）
当飞机建立在条件下，着陆等级在FMA上显示（）
FMA显示中，哪些不属于横滚方式的显示（）
FMA上，绿色表示（）
系统-指示记录能否在PFD的FMA上读到琥珀色和红色信息？（）
二类运行时，在__英尺无线电高度上，检查FMA上显示“LAND”模式（）
FMA第一行显示的绿色方式是（）
日常PIS信息由客运部确定显示内容，机电中心编辑系统预定义显示内容，根据播放信息内容的轻重缓急设定优先级，高优先级覆盖低优先级（）
火灾显示盘信息显示等级的优先顺序为（）
EICAS显示信息的优先顺序是（）
乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
飞行方式指示器FMA显示在什么地方？（）
FMA左侧的MCT琥珀色信息表示（）
使用微信扫一扫登录
