允许速度160km/h的线路应采用道砟（）

大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（） 允许速度大于160km/h的线路应铺设全区间无缝线路（） 允许速度大于160km/h的线路应铺设【跨区间】无缝线路（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰（） 线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修逐步更换为一级道砟（） 正线允许速度为160km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于mm（） 无缝线路应力放散，一般采用法。（针对允许速度不超过160km/h的线路）（） 线路允许速度160km/h以上桥梁作业通道宽度应不小于（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km/h至160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.5‰（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km／h（）～160km／h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰