大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（）

允许速度大于的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用联结式扣件（） 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（）。 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（） 行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施（） 行车速度大于160km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。 行车速度大于160km/h区段，钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（）mm。 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（） 允许速度160km/h的线路应采用道砟（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（） 行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于__mm×260__mm） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（） 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km/h至160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.5‰（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km／h（）～160km／h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰ 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用将钢轨与垫板联结，垫板与桥枕用3个（内二外一）或4个螺纹道钉牢固联结（允许速度＞120km/h时必须4个）（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结（）