CRH1型动车组受电弓静态接触压力的调整：可通过调节的调节手轮,调节前先将其防松螺母松开，顺时针拧动调节手轮为增大压力，反之为降低

CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降压力的差值不得大于N（） 对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于N（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（） 如何调整受电弓静态接触压力？ 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≥N（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≤N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（） 受电弓静态接触压力是由调节的 CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。 CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（） CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（） CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N（） CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） 简述受电弓静态接触压力一般调整方法?