因故停用轨道电路但道岔表示正常时，根据电务部门__的登记，可在联锁设备上对该道岔进行进路准备和锁闭（）

电务部门负责轨道电路钢轨绝缘的定期检查、测试（） 电气化供电的吸上线与电务相连时，轨道电路用的扼流变压器中心连接板及区间轨道电路由电务部门维护管理（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》（） 电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”（） 道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作（） 道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”错（） 电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？ 电务人员在测试、检查中，发现轨道电路区段分路不良但不影响正常排列进路、开放信号时，应在《行车设备检查登记簿》内登记（） 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用（） 未设轨道电路或轨道电路故障停用的线路应按如下哪些方法确认（） 道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由错道岔（定/反位）或错轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”（） 车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDCS终端显示错误时，应在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》内登记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误，信号联锁及区间设备正常”。车站值班员（列车调度员）根据电务登记通知工务部门不再进行检查处理，恢复正常组织行车。电务部门故障处理完毕后 480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求？ 遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时，列车调度员（车站值班员）应通知部门处理（） 经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容 轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致 车站组织除锈或除污后，电务部门应及时进行该轨道电路的，恢复正常后，应及时销记（） 电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车 电务段对轨道电路参数每年进行一次测试，发现轨道电路大、电阻不符合规定，电务段通知有关工务段，工务部门应及时整治（）