车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）

正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为 列车直进侧出（固定径路除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为 属于车站值班员应主动呼叫列车司机的作业（） 实行道机联控的道口，道口员如发现司机未呼叫道口时，应主动呼叫司机（） 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（）机外停车”（） 下列列车不需车站值班员主动呼叫司机（） 由连结员（制动员）“问路”时，呼叫车站值班员（助理值班员、信号员）：_ 由连结员（制动员）“问路”时，呼叫车站值班员（助理值班员、信号员）： 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 《车机联控作业办法》中规定哪些情况，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机 重新准备调车进路后，车站值班员（信号员）应主动与调车组（司机）执行调车联控，未联控妥当，调车组（司机）不得动车（） 调车作业中，车站值班员（信号员）准备调车进路并后，对需执行调车联控的，应主动呼叫调车组（司机）（） 分散自律控制车站，在机车接收到进路预告信息（ITCS区段须ITCS设备正常）时，司机与车站值班员（列车调度员）执行问路指路的车机联控（） 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“错错（次）机外停车”（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 列车直进侧出（除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，直进侧出，限速××公里 列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（）××站，进站（）信号好（），×道通过[停车]”（） 《行规》规定，司机执行“问路式”调车作业时，呼叫车站值班员（信号员）用语为，请求×道进路。”（）