制动器必须灵活可靠,制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上,换装闸带（）

电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮，其接触面不得小于____%。 电梯安装时，制动器的调节，制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙最小应不小于（）mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。 制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮，使电初停止。 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么 制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么 机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（）