橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变（）

简述支座抗剪弹性模量的试验方法及步骤？ 简述支座抗剪弹性模量的试验方法及步骤 板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。12）试件安装（）。（2018助理真题） 板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。15）正式加载（）。（2018助理真题） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量试验取三个试样试验结果平均值（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） 板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。14）预加水平力（）。（2018助理真题） 板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。11）对试验机要求（）。（2018助理真题） 支座抗剪弹性模量试验，当试样为矩形支座时，应使支座顺其短边方向受剪（） 橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过程连续进行三次，抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量施加10MPa竖向荷载的目的是保证其接近实际受力状态（） 橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过 橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过 桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（） 桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。82）对于抗剪弹性模量计算过程中，面积的计算方式说法正确的是（） 板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（） 桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（） 板式橡胶支座抗剪弾性模量试验，每对支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（）时，应重新复核试验一次。   交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）