认为轮槽磨损可能影响曳引能力时应综合8.6，8.10，8.11，8.12项论证是否影响曳引能力（）

曳引绳的底端与绳槽底的间距小于时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。() 曳引钢丝绳张力不均匀，不可能加剧曳引轮的磨损。 曳引轮槽深应一至差距应≤（）mm 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳槽中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()mm时，绳槽应重车。 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车 半绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。 全绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽（） 曳引式电梯是利用与曳引轮绳槽的摩擦产生曳引力的（） 曳引轮绳槽形状中，（）产生的曳引力最大。 曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。 曳引式电梯是利用（）与曳引轮绳槽的摩擦而传递曳引力的。 常用的曳引轮绳槽有形式（） 增加电梯曳引能力主要应从加大包角，增大曳引轮绳槽的槽型系数和拉大线槽的摩擦系数来考虑（） 电梯在最严重的工况下制动时，曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是平衡系数过小造成的（） 电梯曳引轮绳槽形状中,以产生的曳引力最大（） 曳引机的曳引轮槽应保证清洁,不允许在绳槽中加油润滑（） 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 采用V型曳引轮槽，减少V型槽的夹角γ，会（）