在长沙地铁1、2号线电客车车钩系统中，自动连挂过程中最关键的条件：（）
A. 直线连挂轨道
B. 车钩与车辆精确对齐（前端面彼此相平行）
C. 最低连挂速度
D. 车钩游隙正常
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在长沙地铁1、2号线电客车车钩系统中，自动连挂过程中最关键的条件：（）
A.直线连挂轨道 B.车钩与车辆精确对齐（前端面彼此相平行） C.最低连挂速度 D.车钩游隙正常
答案
在长沙地铁1、2号线电客车车钩系统中，车钩电气装置包括（）
A.柱塞 B.接线盒 C.钩舌处的位置开关 D.中心枢轴处的位置开关 E.电缆和紧固件
答案
长沙地铁1、2号线电客车风源系统的冷风系统包括（）
A.风机 B.冷却器 C.导风罩 D.电机
答案
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，EBCU具备以下功能（）
A.摩擦常用制动控制 B.确定电制动力需求 C.对常用制动摩擦制动与电制动混合进行控制 D.诊断以及网络通信 E.显示并通知列车状态
答案
长沙地铁1号线电客车TCMS系统中，EDRM模块功能描述正确的是（）
A.记录容量为8G B.记录模式FIFO C.采样周期100ms D.TCMS上电后即开始不间断记录
答案
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，下列说法正确的是（）
A.WSP配有六个12 VDC输出，用于向系统中的传感器提供电源 B.WSP配有两个24 VDC（BP）输出，用于给系统中的各种设备提供电源 C.WSP1与WSP2可用于读取四个模拟输入和两个速度输入 D.PSM6模块装有保险丝的浪涌保护电路
答案
长沙地铁1、2号线电客车风源系统的进气阀由组成（）
A.油过滤器功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等 B.温控阀能维持恒定的润滑油温度和粘度 C.油细分离器的滤芯是用多层超细纤维制成 D.可视回油单向阀在停机时能抑止机体油气回流
答案
下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是（）
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是（）
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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下列属于长沙地铁1、2号线电客车电制动类型的是（）
下列属于长沙地铁3号线电客车空气制动类型的是（）
长沙地铁1、2号线电客车风源系统的油细分离器由组成（）
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，以下为制动系统主要组成部分的是（）
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，干燥器排风不止的原因有：（）
长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
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长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为（）
长沙地铁2号线电客车空气弹簧气囊最大直径为__mm（）
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长沙地铁1号线电客车共安装有4个高速断路器（）
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长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件（）
长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA（）
长沙地铁5号线门禁系统（）
长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（）
长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为（）
长沙地铁1、2号线电客车双针双管压力表精度等级为：级（）
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，每个EBCU会通过车组MVB网络向TMS提供和BCP数据（）
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