高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用“”接地（）

高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式“”，补偿贯通线路电容电流（） 高铁全电缆10kV贯通线下列表述正确的是“”？（） 高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线路电容电流（） 安装在杆塔上10kV电缆终端头金属护层接地电阻，设计无要求时，下列符合要求的是（）。 高铁电力设备包括变电所、配电所、10kV电力电缆贯通线路（250km/h及以上）、自闭贯通电线路（250km/h以下）、等（） 10kV电力贯通线，导线最小允许截面为（）mm² 区间10KV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线（） 高速铁路10kV电力贯通线绝大多数采用电缆线路，当发生单相接地故障时.故障相的电容电流较小（） 高速铁路10KV电力线路电源线一般采用三芯电缆，贯通线采用单芯电缆敷设，在运行之中容易发生的故障有（） 交流单相电力电缆的金属护层必须（）接地。 高速铁路10KV电力线路电源线一般采用三芯电缆，贯通线采用单芯电缆敷设，在运行之中容易发生的故障有。1（） 全电缆10kv贯通线，供电可靠性较高，发生瞬时接地故障概率较低，接地系统按低电阻方式设计（） 向高铁区间10kV贯通线路供电的变、配电所有哪些要求？“”（） 电力电缆与架空电力线连接处三根相线应加装（），电缆两端金属外护层应就近接地。 高速铁路10KV电力贯通线路基地段电缆过轨时在（） 10KV电力电缆大多采用交联聚乙烯绝缘电缆（） 10kv及以下纸绝缘电力电缆采用（）。 经调压器供电的10（20）kV电力贯通线路，全电缆线路宜采用__方式（） 高速铁路牵引变电所亭27.5kV专用电缆金属护层采用直接接地方式时，另一端宜设置护层电压限制器（） 5kV专用电缆金属护层接地方式应符合下列规定（）