二级制动时，第一级(A组)的制动力矩，其数值应保证下放重物时，安全制动减速度不小于（）m/s2

提升机盘式制动闸实行二级制动时，第一级制动要使（）符合规定。第二级制动要使（）符合规定。 盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 具有可调整的二级制动性能，即一级制动油压和二级制动油压作用时间均可根据需要调整（） 为保证既能以足够大的制动力矩迅速停车，又不产生过大的制动减速度而给设备带来过大的动负荷要求采用二级安全制动。() 什么是二级安全制动，为什么采用二级安全制动？ 什么是二级安全制动，为什么采用二级安全制动 什么是二级安全制动？二级安全制动是如何实现的？ 绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。 由于提升机的制动力矩过小或闸间隙调整不当，在下放重物时会造成（）事故。 为实现二级制动，盘式制动器将闸分成A、B两组，()投入制动。 CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置7挡，拖车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置7挡，动车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，动车的BC压力值为（） 为实现二级制动，盘式制动器将闸分成A.B两组，（）投入制动。 为实现二级制动，盘式制动器将闸分成A.B两组，（）投入制动 应急处置指导组按一级、二级、三级分级响应。二级响应标准是（） 恒减速液压站为了确保事故状态时能可靠实现安全制动，要求（）进行恒力矩二级安全制动试验和恒减速安全制动试验 平移式制动器的二级制动（）实现。