压缩机组润滑油温度偏高时，调整的方法是（）
A. 关闭润滑油的蒸汽加热器
B. 减小蒸汽加热器的供汽量
C. 调整蒸汽加热器的供汽量，控制油箱内油温在45 5℃
D. 开大润滑油泵出口的冷却水供应量
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压缩机组润滑油温度偏高时，调整的方法是（）
A.关闭润滑油的蒸汽加热器 B.减小蒸汽加热器的供汽量 C.调整蒸汽加热器的供汽量，控制油箱内油温在45 5℃ D.开大润滑油泵出口的冷却水供应量
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调节压缩机组润滑油温度的手段有（）
A.调节水冷器冷却水量 B.调节进压缩机组油量 C.调节油箱加热器 D.调节压缩机组轴承温度
答案
压缩机组升速时，润滑油温度一般要求（）
A.25℃以上 B.30℃以上 C.38℃以上 D.40℃以上
答案
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温
A.油箱蒸汽量 B.润滑油粘度 C.润滑油压力 D.润滑油冷却器冷却水量
答案
压缩机润滑油温度的调节下列方法中，正确的是（）。
A.调整物料温度 B.改变润滑油流量 C.控制润滑油压力 D.调节润滑油冷却器的冷却水量
答案
简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法
答案
调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动（）
A.冷却器 B.过滤器 C.油气分离器 D.油泵
答案
压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。
A.25 B.30 C.40 D.50
答案
控制压缩机开车时润滑油温度的目的是（）
A.防止油泵润滑不良而损坏 B.保证油在轴承上能形成稳定的油膜 C.保证压缩机启动以后，在轴承上能形成稳定的油膜 D.便于控制压缩机各润滑点的油压
答案
下列各项中，不是压缩机润滑油温度高的处理方法为（）
A.降低循环冷却水水温 B.关小油箱伴热 C.调节润滑油出口冷却器，以降低油温 D.减小油箱润滑油液面
答案
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压缩机润滑油温度升高的原因不包括（）
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。
压缩机润滑油温度高，可以降低润滑油的循环量，使温度下降（）
离心压缩机升速时润滑油温度最低要求为（）
压缩机润滑油温度的高低对压缩机的启动没有影响（）
压缩机组润滑油泵启动时，油箱油温要求达到28℃以上（）
压缩机组润滑油泵启动时油温一般要达到（）
离心式压缩机润滑油进油温度不应低于（）℃。
流化气压缩机润滑油温度一般控制在（）℃。
离心压缩机轴承润滑油回油温度℃时，必须紧急停车（）
一般调节压缩机润滑油温度通过调节来进行（）
螺杆式压缩机运行期间润滑油温度不得高于℃（）
往复式空气压缩机润滑油温度应在（）以下
离心式压缩机设置润滑油温度监视和保护，是为了提醒（）注意参数，及时调节，使油温保持在正常范围内。
压缩机润滑油油温过高的处理方法不正确的是（）
压缩机润滑油油温过低，对压缩机有何影响？
循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。
膨胀压缩机组润滑油泵为（）。
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液化石油气循环压缩机的润滑油温度应大于60℃（）
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