在行车条件较差的时候（如下雨、大雾等），列车出场应采用驾驶，司机注意控制好列车速度（）

影响列车运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工必定为A类施工（） 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（ ）。 区间迫停是指由于列车故障或行车条件不满足，导致列车（）的情况 列车切除 ATP 运行,不属于司机需严格确认的行车条件是( )。 联调联试期间，所有列车均应执行车机联控，实行“指路式”行车。司机负责试验列车行车凭证和限速等运行条件的确认，具备发车条件后，方可根据行车指挥人的指示开车（列车长不参与发车作业）（） 遇大雾天气发车时，信号楼值班员与确认正线具备接车条件后开放首列车出库信号（） 大雾天气下，能见度小于100米时，司机严禁采用模式驾驶列车（） 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线（） 列车驾驶员应（）行车，严禁臆测行车 图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次（） 道岔故障暂不能恢复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的及行车限制条件办理行车 若对隧道内设备设施（管片、信号、接触网、电缆等）造成严重破坏，事发列车具备动车条件且未越过塌陷区域，应；事发列车具备动车条件且已越过塌陷区域，应（） 在按站间组织行车、上道除雪和因运行限制列车不能同时接发等情况，不具备放行列车条件时，不得选择（） CTC在按站间组织行车、除雪和因运行限制列车不能同时接发等情况，不具备放行列车条件时，不得选择（） 在按站间组织行车、和因运行限制列车不能同时接发等情况，不具备放行列车条件时，不得选择自动触发（） 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，应如何行车 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（机外停车）（） 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车在本线停车（） 电话闭塞法组织行车条件