向占用区间发出列车为一般D类事故（）

未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车，为一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故（） 关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故（） 向占用区间错发出列车属于（） 一般D类事故：D17.应安装__而未安装发出列车 应安装列尾装置而（）发出列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 应安装列尾装置而未安装发出列车，为一般D类事故。 应安装列尾装置而未安装发出列车，列一般D类事故（） 向占用线接入列车属于一般D类事故（） 向占用区间（），向占用线（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。 《事规》中规定哪些情况为向占用区间发出列车？ 未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP保护列车属于一般事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故（） 一般C类事故：C9.未办或错办__发出列车 事规规定：关闭折角塞门发出列车为一般C类事故（） 运营时间向占用线或区间错发出列车属于险性事件（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（） 未准备好进路（）列车，未办或错办（）发出列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。