钢轨探伤工作具有强、安全责任重等特点，是工务部门钢轨防断、确保行车安全的关键工作（）

探伤车B显图发现达到折断标准的钢轨，通知工务部门后，工务部门应在内将复核结果和处理情况汇报铁路工务处，并抄送探伤车运用单位（） 工务段应将钢轨外观及表面伤损检查和钢轨探伤情况报集团公司（） 负责钢轨探伤工作（） 钢轨防断应坚持探伤、焊缝、线路养护并重的原则，贯彻的指导思想，建立健全钢轨防断安全管理的体系（） 《高速铁路工务安全规则》第3.6.3条钢轨重伤处理规定：探伤检查发现钢轨重伤或焊缝重伤时，如何处理 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轨式钢轨超声波探伤仪应配备警示灯、扫石器、防倾覆装置等安全防护装置（） 工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司 工务处负责制定钢轨探伤作业标准，并督促、指导实施，做好钢轨伤损和断轨的分析、统计（） 工务段每月应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据等条件合理确定钢轨探伤周期（） 钢轨防断管理工作应贯彻“_”的指导思想，建立健全钢轨防断安全管理体系，使钢轨防断工作始终处于整体受控状态 《钢轨探伤管理规则》规定:工务段（桥工段）应建立健全台账、报表，定期进行钢轨伤损分析（） 工务段负责制定钢轨探伤车的运用管理办法及年度探伤计划（） 《钢轨探伤管理规则》规定:工务段应健全、完善伤损钢轨数据库，并建立伤损钢轨计算机统计分析系统（） 安全技术检查工作具有责任性强、以及风险性大等特点（） 钢轨探伤0°探头具有__和__两种探伤功能 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 钢轨探伤仪使用37°探头对钢轨进行探伤是属于探伤方式（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪具有各通道探头工作状态 钢轨探伤仪应具有哪些性能