高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）

为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 高速铁路牵引供电方式有哪些（） 为保证高速铁路的的可靠供电，牵引变电所经路局批准可以引接非牵引负荷（） 铁路供电系统划分为电力供电系统和牵引供电系统两个部分（） 高速铁路技术主要由工务工程、牵引供电、通信信号、、运营调度、客运服务等6大系统（） 为保证高速铁路的可靠供电，特殊情况下牵引变电所允许短时引接非牵引负荷（） 高速铁路技术主要由工务工程、牵引供电、通信信号、、运营调度、容运服务等6大系统（） 因为高速铁路牵引负荷大，可靠f要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220kV或以上的电压供电（） 铁路电力系统和地方供电系统相比，具有特点（） 属于感性负荷的用电设备在运行时，除了从供电系统取用有功功率外，还能发出相当数量的无功功率（） 高速铁路全线设有变（配）电所，负责负荷的供电（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接（） 高速铁路正线牵引网应采用2×25kV供电方式（） 高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。 高速铁路供电SCADA系统调度端功能有（） 高速铁路供电安全检测监测系统作为铁路供电系统的组成部分，是保障供电设备安全可靠运行的必要手段，是保证铁路运输安全畅通的重要技术装备（） 铁路供电系统按功能划分由电气化牵引供电系统、变配电系统两部分组成（） 以下是高速铁路隧道大净空的特点（） 高速铁路AT供电方式下，牵引变电所的故障测距装置采用原理（） 高速铁路接触网不得引接非牵引负荷。特殊情况需要引接时需经总公司批准。普速铁路确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时，须经铁路局批准（）