高速铁路牵引网采用供电（）

高速铁路AT供电方式下，线路故障后，牵引所故障测距装置的故障测距采用原理（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接非牵引负荷（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接（） 高速铁路AT供电方式下，线路故障后，牵引所馈线保护装置的故障测距采用原理（） 高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 高速铁路供电安全检测监测系统弓网综合检测装置简称（） 为保证高速铁路的的可靠供电，牵引变电所经路局批准可以引接非牵引负荷（） 高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（） 与普速电气化铁路相比，高速铁路牵引供电系统结构有哪些特点（） 高速铁路精测网分为控制网（） 高速铁路牵引变电所亭的回流导体宜采用电缆（） 为保证高速铁路的可靠供电，特殊情况下牵引变电所允许短时引接非牵引负荷（） 高速铁路牵引供电系统中，馈线保护重合闸时限一般整定为秒（） 高速铁路CPI 控制网应（ ）。 高速铁路牵引变电所分别引入地方供电局两路电源，电压等级有种（） 因为高速铁路牵引负荷大，可靠f要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220kV或以上的电压供电（） 我国高速铁路道岔电路制式基本上采用且用多机牵引（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 高速铁路供电“”性直接关系到高速铁路正常的运输秩序和行车安全（）