轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为（ ）。

高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件 正线中型轨道应使用的扣件类型是（） 正线中型轨道应使用的扣件类型是（） 高速铁路采用由、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（） 下列不是无砟轨道主要采用扣件类型的是（） 高速铁路有砟轨道主要采用、和FC型三种类型扣件 混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础，而整体道床则是无砟轨道的基础（） 高速铁路采用由强韧化钢轨、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（） 扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配（） 为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响轨道电路正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面mm（） 城市轨道交通中扣件与轨枕采用预埋套管连接，采用弹性分开式的道床形式主要包括( )。 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道采用的扣件类型是（）。 扣件类型与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型要相匹配。 扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件（） 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型（） 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设__根/km 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设根/k（） 对于双块式轨枕松动，应及时维修，视严重程度，可采用裂缝注浆、更换轨枕或在轨枕间安装特殊扣件等方法进行处理（）